• Полиуретановые RC Blimps & Custom LTA с 1999 года 1999. •

Rotary-engines-on-blimp-sides-for-a-12-m-Blimp

LTA (легче воздуха) Консультации по радиоуправляемым дирижаблям, аэростатам и нестандартным формам

Материализуйте свои идеи от «наброска на салфетке» до прототипа или реального размера

После 25 лет работы в области технологий LTA, благодаря радиоуправляемым дирижаблям, аэростатам и специальным надувным формам, а также ряду реальных запросов со всего мира в области проектирования и разработки различных LTA: «Мы решили предложить наш многолетний опыт всем. кто хочет рискнуть в этих «водах» и облегчить их путь от начала до прототипа - или пока вам нужна помощь и руководство». Мы заметили, что существует огромный недостаток знаний о технологии LTA и что проблемы, которые она ставит, в основном сводится к предубеждениям - так это просто воздушный шар, что в нем такого сложного?

Ответ на этот вопрос, спустя много лет после нас, заключается именно в том, что технология LTA еще сложнее, чем у авиационной промышленности, потому что по своей природе дирижабль мягкий. Итак, реальная проблема в LTA заключается в том, как согласовать мягкий баллон и жесткие элементы, которые должны быть размещены на нем, чтобы в итоге получить функциональный самолет LTA.

Working-on-a-Blimp-prototype

На данный момент мы оказывали консультационные услуги для части проекта или вплоть до прототипа в следующих проектах: Facebook High Altitude LTA, Гибридный БПЛА для медленного экстремально низкого полета (SA), Skylifter (AUS), Бортовые ветрогенераторы ( Великобритания), Loon (Google), Trans-Atlantic Solar Blimp (NOR), воздушное морское наблюдение (IT), Solar Blimp (SW), Blimp/Drone Hybrid (SLO), Torus Airborne LTA platform (DE), RC Blimps (Airbus ), ... и многие другие лица и учреждения.

Weight-distribution-using-aluminum-supports

Мы оказываем консультационные услуги по следующим направлениям:

- Проектирование и проектирование дирижаблей: LTA Consulting предоставляет консультационные услуги, связанные с проектированием, строительством и проектированием дирижаблей. Это может включать в себя знания в области аэродинамики, структурного анализа, выбора материалов, двигательных установок и многого другого.

- Эксплуатация и логистика: могут быть предложены консультационные услуги, чтобы помочь клиентам с операционными аспектами транспортировки дирижаблей, включая планирование маршрута, оптимизацию полезной нагрузки, эффективность использования топлива, протоколы технического обслуживания и процедуры безопасности.

Flexible-solar-modules-on-the-Blimp

- Анализ рынка и бизнес-стратегия: LTA Consulting помогает клиентам в проведении анализа рынка и технико-экономических обоснований проектов, связанных с дирижаблями. Мы предлагаем информацию о потенциальных приложениях для дирижаблей, анализ конкуренции и рекомендации по бизнес-стратегиям и выходу на рынок.

- Воздействие на окружающую среду и устойчивое развитие. Учитывая возможность того, что технология легче воздуха может быть более экологичной по сравнению с традиционными самолетами, LTA Consulting предлагает экспертные знания в оценке и продвижении экологических аспектов дирижаблей. Это может включать оценку выбросов, энергоэффективности и потенциала использования возобновляемых источников энергии.

Rotating-engine-mounts-with-flight-stabilizers

- Безопасность и соблюдение нормативных требований: LTA Consulting помогает клиентам понять и соблюдать правила безопасности и требования сертификации для эксплуатации дирижаблей. Это может включать знания в области авиационных правил, управления рисками, аварийных протоколов и мер безопасности.

- Консультации по конкретным приложениям: LTA Consulting специализируется на предоставлении консультационных услуг для конкретных приложений радиоуправляемых дирижаблей или других LTA.

Это всего лишь представление о спектре услуг, которые мы предоставляем нашим клиентам. Для конкретных запросов, свяжитесь с нами по следующему адресу электронной почты: rczeppelin@gmail.com

Automatic-pressure-control-of-the-Blimp-using-the-ballonet

Мы делаем все это из-за нашего желания поддерживать и развивать технологию LTA и вместе найти лучший способ использовать тот естественный факт, что 1 м3 гелия или водорода может поднять 1 кг груза. Ни у кого нет монополии на правильный дизайн LTA, который может быть революционным.